Tương lai của giao thông Việt Nam kèm từ vựng tiếng Pháp tương ứng
L’avenir du trafic vietnamien
Đường sắt trên cao, xe buýt điện… phải chăng đây là tương lai của giao thông Việt Nam?
Như các bạn đã biết, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông dài 13 km (la ligne de métro Cat Linh – Hà Dông) đã đi vào hoạt động đầu tháng 11 vừa qua. Sau 15 ngày chạy miễn phí (le 15 premiers jours de fonctionnement dont les billets gratuits), kết quả đã đạt mức khả quan nhất trong các kịch bản mà doanh nghiệp chuẩn bị. Nhiều hành khách sử dụng tàu điện vì nhu cầu đi làm, đi học chứ không chỉ tham quan, trải nghiệm.
Tiếp đó, ngày 2 tháng 12 vừa qua, đội xe buýt điện thông minh Vinbus (bus électriques intelligents Vinbus) đầu tiên đã được đưa vào phục vụ tại Hà Nội. Vinbus là mô hình xe buýt điện thông minh, sử dụng năng lượng xanh, bảo vệ môi trường (une énergie verte et respectueux de l’environnement). Chiếc xe điện này có dung lượng pin (capacité de batterie) 281 kWh, có khả năng đi được quãng đường lên đến 220 – 260 km. Xe buýt có thể nhanh chóng được sạc đầy chỉ sau hai giờ (être rapidement chargés après seulement deux heures) tại trạm sạc nhanh 150kW với công nghệ sạc hàng đầu thế giới.
Chưa dừng lại ở đó, mới đây, giao thông Việt Nam lại có thêm một tin vui: tuyến đường sắt trên cao Nhổn – ga Hà Nội (la ligne de métro Nhôn – gare de Hanoï) đã chạy thử vào sáng ngày 6 tháng 12. Các tàu đã được chạy thử với tốc độ tối đa là 80 km/h (une vitesse maximale de 80 km/h) để kiểm tra chất lượng của tàu cũng như sự đồng bộ giữa thông tin, tín hiệu và hệ thống điều khiển.
Tuyến Nhổn – ga Hà Nội kéo dài hơn 12,5 km, đi qua 6 quận (s’étendre sur 12,5 km et traverser six arrondissements) Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Câu Giây, Ba Đình, Đống Đa và Hoàn Kiêm. Nó sẽ sử dụng mười đoàn tàu được thiết kế đặc biệt bởi nhà sản xuất Alstom của Pháp (le constructeur français Alstom). Mỗi đoàn tàu sẽ có tốc độ dự kiến là 80 km/h, gồm 4 toa có khả năng chở từ 944 đến 1.124 hành khách. Ngoài ra, trong mỗi toa tàu đều có các khu vực ưu tiên dành cho người tàn tật (les personnes handicapées), người già (les personnes âgées), phụ nữ và trẻ em (les femmes et les enfants).
Đây quả là những tin tức hết sức khả quan đối với giao thông công cộng Việt Nam, hứa hẹn sẽ giải quyết được nhiều vấn đề, xây dựng được một mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, văn minh và thân thiện với môi trường. Các Fieurs đã thử những phương tiện này chưa nhỉ? Chia sẻ trải nghiệm nào.
– Khánh Hà –
